悬浮的高速列车，你敢坐吗？

       6月21日，在上海同济大学磁浮试验线上，一辆高速磁悬浮列车成功试跑，时速高达600千米！
 

       时速600千米有多快？普通民航飞机的飞行速度通常为800~900千米每小时，所以说，磁悬浮列车也就比飞机慢一点点。那它为什么可以跑得这么快呢？
 

       列车向前运行时，主要受到两个阻力，一个是空气阻力，另一个就是列车与轨道的摩擦力。通过改变车头形状，可以减小列车受到的空气阻力，但摩擦力却不容易改变。因为摩擦力的大小和物体的重量以及接触面的光滑程度有关系，虽然科学家可以让铁轨的表面变得更光滑，但是列车实在太重，很难大幅降低列车与铁轨的摩擦力。
 

       但是，这没有难倒科学家：只要让列车不接触铁轨，这样摩擦力不就没有了？可是，怎样才能让列车不接触铁轨呢？
 

       玩磁铁的时候，你会发现，一块磁铁的一端总是喜欢跟另一块磁铁的一端紧紧吸附在一起，如果我们改变其中一块磁铁的方向，两块磁铁就会互相排斥，这是因为磁铁具有“同极相斥，异极相吸”的特性［每块磁铁都有南极和北极，两块磁铁的南极（或北极）相对，会互斥；南极和北极相对，就对相吸］。
 

       科学家也发现了这个现象，并且把这个原理应用到了列车上：如果在铁轨和列车底部安装同极的磁铁，列车和铁轨就会互相排斥，只要这种互斥力足够大，那列车不就会悬空了吗？这就是磁悬浮的基本原理，不过安装在列车上的不是普通的磁铁，而是可以通电的线圈，线圈通电就会形成磁场；改变电流的大小，磁场强度也会随之改变，这样可以更加灵活的控制列车，让列车和轨道之间始终保持10毫米左右的空隙。
 

       另一方面，电磁力还是磁悬浮列车的动力来源。通电后，轨道两侧就变成了一节一节有北极和南极的电磁铁：前一节轨道磁铁的北极与车厢上的北极互相排斥，就会推着列车往前走；下一节轨道磁铁的南极与车厢上的北极相互吸引，就会牵引列车往前。轨道上的电磁铁会随着列车前进而不断变化磁极，保证磁悬浮列车不断向前。
 

       除了速度快，磁悬浮列车还有许多其他优点，比如低噪音、环保、舒适等，未来磁悬浮列车必然会成为人们出行的优先选择，到时候你会选择乘坐吗？